NATO’da Bir İlk: Aselsan’ın Marlin İDA’sı Sahada

ANKARA – Türk savunma sanayisinin lider şirketi ASELSAN, denizlerdeki oyun kurucu rolünü pekiştiren devrim niteliğinde bir platformu tanıttı. ASELSAN‘ın Sefine Tersanesi iş birliğiyle geliştirdiği Marlin İnsansız Deniz Aracı (İDA), gelişmiş Elektronik Harp (EH) ve İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR) sistemleriyle donatılarak, NATO donanmaları için yeni bir yetenek çarpanı olarak öne çıkıyor. Marlin, tam entegre ve operasyonel bir elektronik harp süitine sahip olup bu kabiliyetini bir NATO tatbikatında kanıtlayan ilk insansız deniz aracı olma unvanını taşıyor.

NATO Tatbikatında Tarihi Başarı: Dynamic Messenger 2022

Marlin’in bu alandaki iddiası, Portekiz açıklarında düzenlenen NATO Dynamic Messenger 2022 tatbikatında sergilediği üstün performansla somut bir temele oturuyor. Tatbikat sırasında Marlin, iki temel alanda benzersizliğini kanıtladı: eş zamanlı olarak çoklu görev icra etme ve üzerinde gemi sınıfı, tam teşekküllü bir Elektronik Harp paketi taşıma. Yaklaşık 100 insansız hava ve deniz sistemi ile 20’ye yakın savaş gemisinin katıldığı bu zorlu tatbikatta Marlin, açık okyanus koşullarında başarıyla görev yaptı.

Yüksek komuta-kontrol merkezleriyle entegre olan platform; hava, su üstü ve su altı unsurlarıyla tam bir koordinasyon içinde çalıştı. Türk sanayi yetkilileri, aracın zorlu deniz şartlarına rağmen keşif, gözetleme ve bilgi aktarımı görevlerini kesintisiz yerine getirerek otonomi, mevkide kalma ve veri linki dayanıklılığı gibi kritik yeteneklerini doğruladığını vurguladı. Bu başarılı performans, müttefik ülkelerin dikkatini çekerek Marlin’in NATO birlikte çalışabilirlik standartlarına uygun, su üstü, su altı ve elektromanyetik görevleri aynı anda yapabilen bir platform olduğunu teyit etti.

Üstün Elektronik Harp Kabiliyetleri: ARES ve AREAS Sistemleri

Marlin’in elektronik harp kabiliyetlerinin merkezinde, pasif Elektronik Destek (ED) ve aktif Elektronik Taarruz (ET) sistemlerinin birleşimi yer alıyor. ARES-2NC Elektronik Destek sistemi, düşman radar sinyallerini tespit etme, analiz etme, kimliklendirme ve hassas yön bulma özellikleriyle platformun bir elektronik muharebe düzeni oluşturmasını sağlıyor.

Pasif dinleme kabiliyetini tamamlayan AREAS-2NC Elektronik Taarruz sistemi ise gelişmiş aldatma ve karıştırma tekniklerini destekliyor. Bu sistem, sahte tekli veya çoklu hedef oluşturma, menzil ve açısal aldatma gibi karmaşık senaryolara özel karıştırma modları ile düşman sistemlerini etkisiz hale getirebiliyor. Bu yetenekler, elektromanyetik spektrum üzerinde tam bir hakimiyet kurmayı amaçlıyor.

Sensörler, Silahlar ve İletişim Mimarisi

Platform, EH sistemlerini uzun menzilli gece/gündüz tespiti için MARTI 200-N Elektro-Optik/Kızılötesi (EO/IR) görüntüleme sistemi ve angajman kurallarının gerektirdiği durumlarda silahlı bir duruş için opsiyonel SMASH 200/12.7-L stabilize silah istasyonu ile birleştiriyor. Marlin’in iletişim mimarisi; geniş bant ve dar bant SATCOM, RF görüş hattı veri bağlantıları ve 4G/LTE gibi çoklu kanalları kapsayarak operatörlere ufuk ötesi kontrol ve kesintisiz veri aktarımı imkânı tanıyor.

Yüksek Otonomi ve Denizcilik Performansı

Marlin İDA, sensör ve EH sistemlerini zorlu kıyı sularında dahi hedef üzerinde tutmak için tasarlanmış denizcilik ve navigasyon sistemlerine sahip. Ataletsel navigasyon, dinamik konumlandırma sistemi ve aktif stabilizasyon özelliklerinin yanı sıra, KARETTA karıştırmaya dayanıklı GNSS sistemi sayesinde GNSS kesintisi altında bile güvenli otonom seyrüsefer gerçekleştirebiliyor. 15 metre uzunluğundaki bu platform, yaklaşık 21 ton deplasmanı, 35 knot üzerindeki hızı ve 72 saate varan görev süresiyle dikkat çekiyor.

Geleceğin Görevleri: Kuzgun Mühimmatı ve Sürü Operasyonları

ASELSAN’ın yol haritasına göre Marlin’in gelecekte Kuzgun güdümlü mühimmatı ile donatılması planlanıyor. Bu entegrasyon, Marlin’i sadece elektromanyetik ortamı algılayan ve şekillendiren bir platform olmaktan çıkarıp aynı zamanda seçici kinetik etki yaratabilen bir vurucu güce dönüştürecek. Platformun hibrit-sürü operasyonları mantığı, tek bir operatörün birden fazla İDA’yı yönetmesine olanak tanıyarak kapsama alanını ve dayanıklılığı artırmayı hedefliyor. Bu yaklaşım, Türkiye‘nin ve NATO’nun gelecekteki dağıtık deniz operasyonları konseptine önemli bir katkı sağlayacak.