Formula 1 teknolojisi Vortex savaş dronuna taşındı

MGI Engineering, yeni nesil Vortex savaş dronunu tanıttı

İngiliz mühendislik şirketi MGI Engineering, savaş uçaklarıyla koordineli görev yapabilen yeni nesil otonom savaş insansız hava aracı T-022 Vortex‘i tanıttı. Şirket, platformu Birleşik Krallık’ta geliştirilen ilk tam otonom iş birlikçi savaş sistemi olarak tanımlarken, tasarım sürecinde Formula 1 mühendisliğinden elde edilen deneyimlerden yararlanıldığını açıkladı.

Yapay zekâ destekli olarak geliştirilen Vortex, pilotlu savaş uçaklarıyla birlikte görev yapacak şekilde tasarlanırken, daha düşük maliyetle yüksek performans sunmayı hedefliyor.

Yüksek hız, uzun menzil ve esnek görev kabiliyeti

T-022 Vortex, teknik özellikleriyle önceki nesil birçok askeri insansız hava aracından ayrılıyor.

Platform;

• 3.500 kilogram maksimum kalkış ağırlığına,
• Mach 0.85 (yaklaşık 1.050 km/s) azami hıza,
• 4.000 kilometrenin üzerinde harekât menziline,
• Dört farklı istasyona dağıtılabilen 1.000 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip.

MGI Engineering, hız, menzil ve taşıma kapasitesini aynı platformda bir araya getirerek Vortex’i pilotlu savaş uçaklarına yakın performans sunan yeni nesil bir çözüm olarak konumlandırıyor.

RAF’ın “Sadık Kanat Adamı” konsepti için geliştirildi

Vortex, Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı’nın Autonomous Collaborative Platforms (ACP) programı kapsamında geliştirilen “Loyal Wingman” (Sadık Kanat Adamı) konseptine uygun olarak tasarlandı.

Bu konsept kapsamında insansız platformların;

• savaş uçaklarına eşlik etmesi,
• elektronik harp görevleri üstlenmesi,
• keşif ve hedef tespiti yapması,
• riskli görevlerde pilotlu uçakların önünde hareket etmesi

hedefleniyor.

İngiltere’nin savunma stratejisi, gelecekte pilotlu ve otonom hava platformlarının birlikte görev yaptığı hibrit hava kuvvetleri oluşturmayı öngörüyor.

Formula 1 mühendisliği savunma sanayiine taşındı

MGI Engineering CEO’su Mike Gascoyne, Vortex’in şirketin uzun süredir yürüttüğü insansız hava aracı çalışmalarının doğal devamı olduğunu belirtti.

Gascoyne, geçmişte birçok Formula 1 takımında teknik direktör ve baş tasarımcı olarak görev yaptı. Şirket, motor sporlarında kullanılan;

• hafif kompozit malzemeler,
• hızlı prototipleme süreçleri,
• kısa geliştirme döngüleri

gibi mühendislik yaklaşımlarını savunma projelerine uyarlıyor.

Bu yaklaşım sayesinde platformun geliştirme süresinin ve maliyetinin önemli ölçüde azaltıldığı ifade ediliyor.

Maliyet savaş uçaklarının çok altında

MGI Engineering, Vortex’in birim maliyetinin 3 ila 6 milyon sterlin arasında olacağını açıkladı.

Şirket, bunun modern pilotlu savaş uçaklarının maliyetinin yalnızca küçük bir bölümünü oluşturduğunu belirterek, daha uygun maliyetli hava gücü oluşturmayı hedeflediklerini vurguluyor.

Elektronik harp ortamında görev yapabilecek

Vortex’in en dikkat çekici özelliklerinden biri de yoğun elektronik harp ortamlarında görev yapabilecek şekilde geliştirilmesi.

Platform;

• iletişim kesintisi yaşansa bile görevini sürdürebilecek,
• yapay zekâ desteğiyle bağımsız karar verebilecek,
• pilotlu savaş uçaklarıyla veri paylaşımı yapabilecek,
• elektronik karıştırma ve siber saldırılara karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanıyor.

Bu kabiliyetlerin, son yıllarda elektronik harp faaliyetlerinin yoğunlaştığı modern çatışmalardan çıkarılan dersler doğrultusunda geliştirildiği belirtiliyor.

İngiltere otonom hava gücüne yatırımını artırıyor

MGI Engineering’in Vortex programı, İngiltere hükümetinin insansız sistemlere yönelik artan yatırımlarıyla paralel ilerliyor.

Birleşik Krallık, yayımladığı son Savunma Yatırım Planı kapsamında önümüzdeki yıllarda insansız hava araçları ve otonom sistemlere yaklaşık 5 milyar sterlin kaynak ayırmayı planlıyor.

Bu yatırımın, Vortex gibi yeni nesil otonom savaş platformlarının geliştirilmesi ve tedarik süreçlerine önemli katkı sağlaması bekleniyor.