F-15EX Belirsizliği, Endonezya’yı J-10’a Yöneldi
F-15EX alımındaki belirsizlik sürerken, Endonezya Çin'den 42 adet J-10C alacağını doğruladı. Cakarta'nın bu stratejik hamlesinin ardında ne yatıyor?
CAKARTA – Endonezya, hava kuvvetlerinin geleceğini şekillendirecek ve Hint-Pasifik’teki jeopolitik dengeleri yeniden yorumlatacak tarihi bir adım attı. Cakarta yönetimi, ABD’den tedarik edilmesi planlanan F-15EX Eagle II savaş uçaklarıyla ilgili müzakerelerdeki belirsizlik sürerken 2026’da başlayacak kapsamlı modernizasyon programı çerçevesinde Çin’den 42 adet Chengdu J-10C savaş uçağı alım planını resmen teyit etti. Bu karar, sadece bir askeri tedarik hamlesi olmanın ötesinde, Endonezya’nın geleneksel “bağlantısızlık” politikasını nasıl esnettiğini ve Çin ile artan ekonomik ve stratejik ortaklığını savunma alanına nasıl taşıdığını gösteren güçlü bir sinyal niteliği taşıyor.
Stratejik Bir Kararın Perde Arkası: Neden J-10C?
Endonezya’nın on yıllardır ilk kez Çin’den büyük bir savaş uçağı tedarik etme kararı, karmaşık bir dizi faktörün birleşiminden kaynaklanıyor. Rusya’dan Su-35 alım planının, ABD’nin CAATSA (Amerika’nın Hasımlarıyla Yaptırımlar Yoluyla Mücadele Yasası) yaptırımları riski nedeniyle 2021’de iptal edilmesi, Cakarta’yı acil ve güvenilir alternatifler aramaya yöneltmişti. Fransa’dan 42 adet Rafale alımı için imzalar atılmış olsa da filodaki yaşlanan uçakların yerini hızla dolduracak ve Rafale’ler envantere girene kadar bir “ara çözüm” sunacak modern bir platforma acil ihtiyaç duyuluyordu.
ABD ile F-15EX müzakerelerinin yavaş ilerlemesi, yüksek maliyeti ve olası teslimat takvimindeki belirsizlikler, J-10C seçeneğini Cakarta için giderek daha çekici hale getirdi. Cumhurbaşkanı Prabowo Subianto’nun Eylül 2025’teki Pekin ziyareti ve Endonezya’nın Ocak 2025’te BRICS’e katılması gibi diplomatik gelişmeler, bu askeri iş birliğinin zeminini hazırladı. Sonuç olarak J-10C, hem maliyet-etkin bir çözüm sunması hem de Çin ile kurulan yeni stratejik ortaklığı taçlandırması açısından Endonezya için ideal bir seçenek olarak masada öne çıktı.
Ejderhanın Pençesi: J-10C’nin Teknik Üstünlükleri
“Güçlü Ejderha” olarak da bilinen Chengdu J-10C, Çin havacılık endüstrisinin ulaştığı en üst seviyeyi temsil eden 4.5 nesil çok rollü bir avcı uçağıdır. Platform, özellikle Batılı rakipleriyle rekabet edebilecek aviyonik ve silah sistemleriyle donatılmıştır.
- Aerodinamik Yapı: Yüksek manevra kabiliyeti sağlayan delta kanat ve kanard konfigürasyonuna sahiptir. Bu yapı, uçağa özellikle it dalaşı senaryolarında üstün bir çeviklik kazandırır.
- Motor ve Performans: Rus AL-31FN veya Çin’in kendi üretimi olan WS-10B Taihang turbofan motoruyla güçlendirilen uçak, 18,000 metre (60,000 feet) irtifanın üzerinde Mach 1.8 hıza ulaşabilmektedir.
- Radar Sistemi: En kritik bileşenlerinden biri olan Aktif Elektronik Taramalı Dizi (AESA) radarı, yaklaşık 200 kilometre menzildeki hedefleri tespit edebilme kapasitesine sahiptir. AESA teknolojisi, uçağa aynı anda birden fazla hedefi takip etme, elektronik karıştırmaya karşı yüksek direnç ve daha üstün bir durumsal farkındalık sağlar.
- Silah Sistemleri: Toplam 11 harici silah istasyonuna sahip olan J-10C, Çin envanterindeki en ölümcül mühimmatları taşıyabilmektedir. Bunların başında, 200 km’nin üzerinde menzile sahip olduğu iddia edilen PL-15 görüş ötesi hava-hava füzesi ve yüksek manevra kabiliyetli PL-10 kısa menzilli füzesi gelmektedir.
- Düşük Görünürlük (Stealth) Özellikleri: Tam bir hayalet uçak olmasa da, radar emici kompozit malzemelerin kullanımı ve S-şekilli hava alığı geometrisi gibi tasarım özellikleri, uçağın radar kesit alanını (RCS) düşürerek düşman radarları tarafından tespit edilmesini zorlaştırır.
Tarihin En Egzotik ve Karmaşık Hava Filosu Kuruluyor
Endonezya Hava Kuvvetleri (TNI-AU), bu alımla birlikte havacılık tarihinde eşi benzeri görülmemiş bir lojistik ve operasyonel meydan okumayla karşı karşıya kalacak. Mevcut envanterde Amerikan F-16‘ları, Rus Su-27/30‘ları, İngiliz Hawk‘ları ve Güney Koreli T-50i‘ler gibi tamamen farklı ekollerden gelen platformlar bulunuyor.
Bu inanılmaz çeşitliliğe, Fransız teknolojisinin zirvesi Rafale ve şimdi de Çin teknolojisinin ürünü J-10C‘nin eklenmesi, Endonezya’yı dünyanın en karmaşık ve egzotik hava filosuna sahip ülkesi yapacak. Bu durum, Cakarta’ya farklı görevler için muazzam bir esneklik sunarken; bakım, yedek parça tedariki, mühimmat standardizasyonu ve pilot eğitimi gibi alanlarda devasa zorluklar yaratacaktır. Bu kadar farklı platformu tek bir ağ altında etkin bir şekilde birleştirmek, TNI-AU’nun önümüzdeki on yıldaki en büyük sınavı olacak.
