Bangladeş, Çin’den 20 J-10CE Savaş Uçağı Alıyor

Bangladeş’ten 2,2 Milyar Dolarlık Savunma Hamlesi

Bangladeş, hava kuvvetlerini modernize etmek amacıyla Çin’den 20 adet J-10CE çok rollü savaş uçağı almayı planlıyor. Yaklaşık 2,2 milyar dolar (27.060 crore taka) değerindeki bu anlaşma, ülkenin Forces Goal 2030 savunma modernizasyon programı kapsamında yürütülüyor.

Anlaşma; pilot ve bakım personeli eğitimi, lojistik destek ve 2026–2036 dönemini kapsayan bakım hizmetleri içeriyor. Resmî kaynaklara göre satın alımın, 2026–2027 mali yıllarında uygulanması ve on yıllık bir ödeme planıyla finanse edilmesi öngörülüyor.

Bangladeş, anlaşmayı Çin’in savunma sanayi devi AVIC’in ihracat kolu CATIC ile hükümetler arası (G2G) formatta yürütmeyi değerlendiriyor. Bu yöntem, teslimat takviminde güvenilirlik ve yedek parça erişiminde süreklilik sağlamayı amaçlıyor.

J-10CE: 4.5 Nesil Çok Rollü Güç

J-10CE, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri’nde görev yapan J-10C’nin ihracat versiyonu olup, 4.5 nesil çok rollü savaş uçağı kategorisinde yer alıyor.
Uçak; aktif elektronik taramalı radar (AESA), kanard-delta kanat tasarımı, ve diverterless hava girişi gibi modern aerodinamik özelliklerle donatıldı.

Bu yapı, hem düşük hem yüksek irtifalarda üstün manevra kabiliyeti sunuyor. J-10CE, PL-15 uzun menzilli radar güdümlü füze, PL-10 kısa menzilli kızılötesi füze, ve çeşitli akıllı güdümlü mühimmatları taşıyabiliyor. Bu özellikler sayesinde, Bangladeş Hava Kuvvetleri (BAF), hem hava üstünlüğü hem de kara taarruz görevlerini yerine getirebilecek gerçek bir çok rollü kapasiteye sahip olacak.

Yeni Üsler ve Ağ Merkezli Operasyon Dönemi

Yeni uçakların hizmete girmesiyle birlikte, BAF’ın komuta-kontrol ve istihbarat altyapısını (C4I) güncellemesi planlanıyor. J-10CE’nin dijital mimarisi, ağ merkezli operasyonlara uyumlu; yani hava erken uyarı sistemleriyle (AEW&C) veri paylaşımı yaparak gerçek zamanlı hedefleme olanağı sunacak.

Bu kapsamda, Cox’s Bazar ve Barishal hava üsleri J-10CE’lerin konuşlandırılması için hazırlanıyor. Her iki üs de, Bengal Körfezi ve güneydoğu sınır hattında sürekli radar kapsaması oluşturacak stratejik konumda. Yeni hangarlar, yakıt depoları ve bakım tesisleriyle desteklenecek altyapı, yüksek sortili operasyonlara uygun hale getiriliyor.

Bölgesel Denge ve Caydırıcılık Etkisi

J-10CE filosunun hizmete girmesi, Bangladeş’in bölgesel hava caydırıcılığını önemli ölçüde artıracak.
Uçak, 200 kilometrenin üzerindeki menziliyle hava sahasını ve Bengal Körfezi’ndeki münhasır ekonomik bölgeyi (EEZ) etkin biçimde koruyabilecek.

Hindistan hâlen Rafale ve Su-30MKI gibi ileri seviye uçaklara sahip olsa da Bangladeş’in yeni filosu radar, mühimmat ve ağ kabiliyeti açısından farkı daraltacak. Bu durum, bölgede daha dengeli bir hava güvenliği yapısına ve olası ortak tatbikatlara zemin hazırlayabilir.

Modernizasyonun Stratejik Sonuçları

J-10CE’lerin hizmete girmesiyle birlikte, Bangladeş Hava Kuvvetleri eski F-7BGI ve MiG-29UB uçaklarını kademeli olarak emekli edecek. 2025 yılında yaşanan bir F-7 kazasının ardından, filo yenilenmesi hem uçuş güvenliği hem de görev güvenilirliği açısından kritik hale gelmişti.

Eğer anlaşma 2026’da kesinleşirse ilk pilot eğitimleri 2027’de Çin’de, ilk teslimatlar ise 2027 sonu veya 2028 başında yapılacak.
Tam operasyonel kapasiteye ulaşmanın 2030 yılı civarında gerçekleşmesi bekleniyor.

Bu alım, Bangladeş Hava Kuvvetleri’nin analog dönemden dijital ve ağ merkezli bir savaş gücüne geçişini simgeliyor. Aynı zamanda, Güney ve Güneydoğu Asya’da hava kuvvetlerinin çok rollü 4.5 nesil uçaklara yönelme eğilimini pekiştiriyor.