TSK’nın Yeni “Kanatları”: İlk Kızılelma 2026’da Teslim

Türk savunma sanayisinin “Kızıl Elma”sı gerçek oluyor. Baykar, insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma‘nın ilk seri üretim modelinin, 2026 yılının ilk çeyreğinde Türk Silahlı Kuvvetleri’ne (TSK) teslim edileceğini resmen duyurdu. 5 Ocak 2026 tarihinde İhlas Haber Ajansı’na (İHA) konuşan Baykar Uçuş Eğitim ve Test Merkezi Birim Lideri Halil Akar, Çorlu’daki tesislerde yapılan açıklamada, 2025 yılı boyunca süren yoğun test maratonunun başarıyla tamamlandığını müjdeledi.

Bu teslimat, sadece bir uçağın envantere girmesi değil; Türk Hava Kuvvetleri’nin “insanlı-insansız hava muharebesi” (Manned-Unmanned Teaming) çağına adım atacağı tarihi bir milat olarak kayıtlara geçecek.

2025: Kızılelma’nın “Rüştünü İspatladığı” Yıl

Kızılelma’nın envantere girmesinden önceki son viraj olan 2025 yılı, teknik açıdan devrim niteliğinde kilometre taşlarına sahne oldu. Baykar’ın paylaştığı bilgilere göre 5 adet prototip ile yürütülen test kampanyasında, uçağın savaş yetenekleri sınırlarına kadar zorlandı ve doğrulandı.

• AESA Radar ile Keskin Göz: Ekim 2025’te Kızılelma, Aselsan tarafından geliştirilen Murad 100-A AESA Radarı ile ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Bu radar, uçağa yüzlerce kilometre öteden çoklu hedef takibi ve elektronik harp yeteneği kazandırıyor.

• Görüş Ötesi Vuruş (BVR): Kasım 2025’te yapılan testlerde Kızılelma, Gökdoğan Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi’ni kullanarak simüle edilmiş ve gerçek hava hedeflerini vurdu. Bu, bir Türk İHA’sının ilk kez “hava-hava muharebesi” (dogfight) yeteneğini kanıtlaması anlamına geliyor.

  

• Akıllı Mühimmat Entegrasyonu: Tolun Minyatür Bomba ve Teber-82 Lazer Güdümlü Bomba atışları da başarıyla tamamlanarak uçağın yer taarruz kabiliyeti sertifikalandırıldı.

• Otonom Kol Uçuşu: Belki de en kritik gelişme, 2025 sonunda iki Kızılelma prototipinin yapay zeka algoritmalarıyla “otonom kol uçuşu” gerçekleştirmesiydi.

Seri Üretim ve İhracat Rekorları

Halil Akar’ın verdiği bilgilere göre şu ana kadar 5 prototipin yanı sıra seri üretim standardında 2 adet Kızılelma halihazırda tamamlanmış durumda. Üretim bandı, teslimat takviminin önünde ilerliyor.

Öte yandan Baykar’ın diğer amiral gemisi Akıncı TİHA için de rakamlar etkileyici. Ocak 2026 itibarıyla 13 ülkeye toplam 110 adet Akıncı teslim edildiği, yıl sonuna kadar bu sayının 230’a (ilave 120 adet) ulaşmasının beklendiği açıklandı. Bu durum, Baykar’ın üretim kapasitesinin ne denli büyük bir hacme ulaştığını gösteriyor.

Teknik Bir Canavar: F-16 Boyutlarında İHA

Kızılelma, teknik özellikleri itibarıyla “insansız bir F-16” olarak tanımlanıyor.

• Gövde ve Motor: 10 metre kanat açıklığına ve 8,5 ton maksimum kalkış ağırlığına sahip olan uçak, Ukrayna üretimi AI-322F motorundan güç alıyor. Art yakıcı (afterburner) ile 41 kN itki üreten bu motor, uçağı 0.9 Mach hıza (neredeyse ses hızı) ulaştırıyor.

• Savaş Yükü: Gövde içinde yer alan iki silah istasyonu (internal bays) ve kanat altındaki 6 istasyonla toplam 1,5 ton mühimmat taşıyabiliyor. Dahili silah yuvaları, uçağın radar kesit alanını düşürerek (Düşük Görünürlük/Stealth) düşman hava savunmasını delmesini sağlıyor.

• Menzil ve İrtifa: 500 deniz mili (yaklaşık 926 km) savaş yarıçapına sahip olan Kızılelma, 25.000 feet operasyonel irtifada görev yapıyor ancak geliştirme sürecinde bu irtifanın artması hedefleniyor.

Pilotlukta Yeni Dönem: İHA Pilotluğu

Kızılelma’nın gelişi, eğitim doktrinini de değiştiriyor. Baykar, 2026 yılında başlayacak eğitim programında, pilot adaylarının simülatör eğitimlerinin ardından gerçek uçuşlarda 30 sorti yapma zorunluluğu getirdi. 5 ay sürecek pilot eğitimi ve 4 ay sürecek teknisyen eğitimi, sadece TSK personelini değil uluslararası kullanıcıları da kapsayacak şekilde Çorlu’daki merkezde verilecek.