ABD Tarifeleri Hindistan’ı Su-57E’ye mi İtecek?

Hindistan’ın Savunma Modernizasyonu ve Yeni Zorluklar

Hindistan, savunma sanayisinde modernizasyon hedeflerini sürdürürken, bölgesel tehditler ve azalan savaş uçağı filosu nedeniyle kritik bir karar aşamasında. Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), onaylanmış 42 filo gücüne karşın yalnızca 31 aktif filoya sahip. Çin’in son 10 yılda 435 savaş uçağı eklediği, Pakistan’ın ise 31 uçakla filosunu güçlendirdiği bir dönemde, Hindistan’ın filosu 151 uçak azaldı. Bu durum, savunma modernizasyonu için acil adımlar atılmasını zorunlu kılıyor. ABD’nin F-35 ve Rusya’nın Su-57E teklifleri, bu bağlamda Hindistan’ın stratejik ve ekonomik önceliklerini test ediyor.

ABD’nin %25 Tarifesi ve F-35 Teklifinin Durumu

ABD Başkanı Donald Trump’ın 1 Ağustos 2025’te Hindistan mallarına %25 tarife uygulaması, iki ülke arasındaki ticaret ve savunma ilişkilerini gerginleştirdi. Şubat 2025’te, Trump’ın Hindistan Başbakanı Narendra Modi’ye sunduğu F-35 savaş uçağı teklifinin, yüksek maliyetler ve yerel üretim ya da teknoloji transferi içermemesi nedeniyle zaten sorgulandığı biliniyor. Ekonomik Times’ın 1 Ağustos 2025 tarihli haberine göre Hindistan, mevcut koşullarda F-35 alımı dahil yeni savunma alımlarını durdurduğunu ABD’ye bildirdi. Ancak kapıyı tamamen kapatmayan Hindistan, Make in India girişimi kapsamında yerel üretim odaklı ortaklıklara öncelik veriyor.

Tarifelerin, Hindistan’ın 43 milyar dolarlık ABD ticaret fazlasını azaltmak için doğal gaz, altın ve iletişim ekipmanları ithalatını artırma planlarını hızlandırdığı belirtiliyor. Bununla birlikte, savunma ve tarım gibi kritik sektörler, ticaret pazarlıklarında korunuyor. Hindistan, Trump’ın tarifelerine misilleme yapmaktan kaçınsa da Dünya Ticaret Örgütü’nde bu kararlara itiraz etme hakkını saklı tutuyor.

Rus Su-57E Teklifi: Yerel Üretim ve Teknoloji Transferi

Rusya, Hindistan’a Su-57E beşinci nesil savaş uçağı ve Su-35M çok rollü uçağı için cazip bir paket sunuyor. Bu teklif, Hindustan Aeronautics Limited (HAL)’in Nashik tesisinde %60’a varan yerelleştirme, tam teknoloji transferi ve Astra, Rudram ve Virupaksha AESA radarı gibi Hindistan sistemlerinin entegrasyonunu içeriyor. İlk etapta 20-30 Su-57E’nin 3-4 yıl içinde teslimatı planlanırken uzun vadede 70-100 uçağa ulaşılması hedefleniyor. Su-35M ise Hindistan’ın mevcut Su-30MKI filosuyla %80 ortak bileşenlere sahip olmasıyla, filoyu güçlendirmek için ara çözüm olarak öneriliyor.

Rusya’nın bu teklifi, Hindistan’ın Make in India politikasıyla uyumlu ve maliyet etkin bir çözüm sunuyor. Ayrıca Hindistan’ın uzun süredir devam eden Rusya ile savunma iş birliği, bu seçeneği daha tanıdık ve uygulanabilir kılıyor.

F-35 ve Su-57E: Teknik Karşılaştırma

F-35A ve Su-57E, farklı tasarım felsefeleri ve operasyonel yetenekleriyle Hindistan’ın ihtiyaçlarına yönelik avantajlar ve dezavantajlar sunuyor:

F-35A: Ağ Merkezli Savaş ve Görünmezlik

• Görünmezlik (Stealth): F-35A, kenar hizalaması, dahili silah bölmeleri ve radar emici malzemelerle çok yönlü düşük radar kesit alanı sunar.

• Motor: Tek Pratt & Whitney F135 motoru, 191 kN itki sağlar. Maksimum hız Mach 1.6’dır ve süper seyir (supercruise) yeteneği yoktur.

• Avionik: AN/APG-81 AESA radarı, Elektro-Optik Hedefleme Sistemi (EOTS) ve Dağıtılmış Açıklık Sistemi (DAS) ile gerçek zamanlı veri füzyonu ve ağ merkezli savaş yetenekleri sunar.

• Silah Kapasitesi: Dahili olarak 2,590 kg mühimmat taşır, harici istasyonlarla artırılabilir.

• Sınırlamalar: Yüksek işletme maliyetleri, yerel üretim eksikliği ve ABD’nin uçuş yazılımı üzerindeki kontrolü, Hindistan için stratejik özerkliği kısıtlayabilir.

Su-57E: Manevra Kabiliyeti ve Çok Yönlü Sensörler

• Görünmezlik: Ön cephede stealth özellikleri sunar, ancak yan ve arka açılardan daha yüksek radar kesit alanına sahiptir.

• Motor: İki AL-41F1 motoru, toplam 294 kN itki sağlar. Mach 1.3’te süper seyir yapabilir ve maksimum hız Mach 2+’dır.

• Avionik: N036 Byelka radar kompleksi, X-band AESA, yan L-band dizileri ve kızılötesi arama ve takip (IRST) sistemiyle çok spektrumlu algılama sunar.

• Silah Kapasitesi: Dahili 2,200-2,500 kg, hariciyle 8,000 kg’ı aşan mühimmat taşıyabilir.

• Avantajlar: Üç boyutlu itki vektörleme nozulları ve yüksek manevra kabiliyeti, hava muharebesi için üstünlük sağlar. Yerel üretim ve teknoloji transferi, Hindistan’ın savunma sanayiine katkı sunar.

Stratejik ve Jeopolitik Dinamikler

Trump’ın tarifeleri, Hindistan’ın Rusya ile savunma ve enerji iş birliğini eleştirmesiyle birleştiğinde, Yeni Delhi’yi Moskova’ya yakınlaştırmış görünüyor. Trump, Hindistan’ı BRICS grubu ve Rus petrol alımları nedeniyle “ölü ekonomi” olarak nitelendirirken Hindistan’ın Rusya ile savunma bağlarını sürdürmesi, ABD ile ilişkilerde bir gerilim noktası oluşturuyor.

Öte yandan, Hindistan’ın yerli AMCA programı, 2030’ların başına kadar operasyonel olmayacak. Tejas programının yavaş ilerleyişi ve Rafale üretiminin 2028’de başlayacak olması, IAF’nin acil ihtiyaçlarını karşılamak için dış alımlara bağımlı kalacağını gösteriyor. MRFA yarışması da henüz sonuçlanmadı ve Rafale önde olsa da Su-57E’nin yerel üretim avantajı bu denklemi değiştirebilir.

Su-57E mi F-35 mi?

Hindistan’ın F-35 alımı, ABD tarifeleri ve yerel üretim eksikliği nedeniyle kısa vadede olası görünmüyor. Buna karşılık, Su-57E’nin sunduğu teknoloji transferi, yerelleştirme ve mevcut filo ile uyumluluk, Hindistan’ın stratejik özerklik ve maliyet etkinliği hedefleriyle daha uyumlu. Ancak Hindistan’ın nihai kararı, yalnızca teknik ve ekonomik faktörlere değil, aynı zamanda ABD ve Rusya ile jeopolitik dengelere de bağlı olacak. Yeni Delhi, her iki teklifi de operasyonel, endüstriyel ve stratejik parametreler çerçevesinde değerlendirmeye devam edecektir.