A-10 Warthog’a Veda: USAF, A-10’ların Emekliliği geldi

A-10 Warthog’a Veda: USAF, 2026’da Tüm A-10’ları Emekliye Ayırmayı Planlıyor

DefenceTrend 6 Temmuz 2025

ABD Hava Kuvvetleri (USAF), 2026 bütçesi kapsamında yakın hava desteği uçağı A-10 Thunderbolt II’yi (nam-ı diğer Warthog) tamamen envanterden çıkarma kararı aldı. Toplam 162 adet A-10’un emekli edilmesiyle, bu platformun yaklaşık 50 yıllık hizmet ömrü sona erecek.

BRRRRT Efsanesi Tarihe Karışıyor

A-10’lar, özellikle Irak, Afganistan ve Suriye gibi düşük yoğunluklu çatışma sahalarında kara birliklerinin en güvenilir hava destek unsuru olarak görev yaptı. Titanyum zırhı, uçaktan büyük GAU-8/A topu ve saldırıya devam edebilme yetisi sayesinde “indestructible” lakabını da fazlasıyla hak etti.

Ancak artık teknolojik dönüşüm, bu efsanenin sonunu getiriyor.

2026 Bütçesi: Modernizasyon Mu, Vedalaşma mı?

Pentagon’un 2026 mali yılı savunma bütçesi, USAF için 184.9 milyar dolarlık bir ana bütçe ve ek taleplerle birlikte 249.5 milyar dolarlık toplam bir çerçeve çiziyor. Bu bütçe dahilinde yalnızca A-10 değil; 62 adet F-16C/D, 21 adet F-15E, 14 C-130H, bazı KC-135 tankerleri ve HH-60G helikopterleri gibi birçok yaşlanan platformun da emekli edilmesi planlanıyor.

Ancak A-10’un emekliliği özellikle dikkat çekiyor. Zira bu uçakların 2030’a kadar kademeli olarak çekileceği düşünülürken, plan dramatik şekilde öne alındı.

Bu Kadar Erken?

Savunma Bakanı Pete Hegseth’in “8% bütçe verimliliği” direktifi sonrası USAF, modern çatışma ortamlarında daha dayanıklı, düşük görünürlüklü, yapay zekâ destekli platformlara yönelme kararını hızlandırdı. A-10’un yüksek tehditli ortamlar karşısındaki zayıflığı, emekliliğini kaçınılmaz kıldı.

USAF’ın A-10 yerine öncelik verdiği sistemler arasında:

• F-35A Lightning II

• F-15EX Eagle II

• CCA (Collaborative Combat Aircraft) insansız savaş kanat adamları

• ve uzun vadede NGAD (F-47) programı yer alıyor.

Ancak… Kongre Bu Karara Hazır mı?

A-10’un emekliye ayrılması daha önce Kongre tarafından defalarca engellenmişti. Kongre üyeleri, özellikle ABD Kara Kuvvetleri’nden gelen destek taleplerini ve düşük maliyetli CAS ihtiyacını öne sürerek A-10’un görevde kalmasını sağlamıştı.

Bu yıl da son emeklilik planı Kongre’nin onayına bağlı olacak. Bazı uzmanlar, birkaç filonun geçici olarak tutulabileceğini değerlendiriyor.

DefenceTrend Yorumu: “5 Yıl Daha Kalabilirdi”

A-10’un 5 yıl daha hizmette kalması mümkündü. Özellikle düşük yoğunluklu çatışmalarda, Afrika ve Orta Doğu’da yakın hava desteği rolünü başarıyla sürdürebilirdi. Ancak USAF artık yüksek yoğunluklu, çok alanlı (multi-domain) savaşa hazırlanıyor. Bu da platform bazlı değil, yetenek bazlı bir dönüşümü zorunlu kılıyor.

Yine de, A-10’un savaş alanında yarattığı psikolojik üstünlük ve “BRRRRT” sesiyle kazandığı kült statüsü, onu unutulmaz yapıyor.

B-21, F-47 ve CCA Programlarına Dev Yatırım

Aynı bütçede;

• B-21 Raider için 10.3 milyar $

• F-47 NGAD için 3.5 milyar $ (R&D dahil)

• CCA otonom drone programı için 807 milyon $ ayrıldı. Bu da USAF’ın gelecekte tamamen network bazlı, insansız-ağırlıklı bir kuvvete evrileceğini gösteriyor.

Warthog Gidiyor, Gelecek Geliyor

Efsaneler doğar, savaşır ve zamanı geldiğinde emekli olur. A-10 Warthog, gökyüzünden ayrılıyor olabilir ama anılar ve etkisi uzun süre daha zihinlerde ve tarih kitaplarında kalacak.