Theia Holografik Radar: Rüzgar Türbini Sorunlarına Çözüm
Theia 16A holografik radar, rüzgar türbinlerinden kaynaklanan radar karışıklığını ortadan kaldırarak hava trafik güvenliğini artırıyor.
Rüzgar Türbini Sorunlarına Holografik Radar Çözümü
Rüzgar türbinlerinin yakınındaki hava trafiğini etkileyen radar karışıklıkları, hava güvenliği açısından önemli bir sorun teşkil ediyor. Dönen türbin kanatlarının oluşturduğu Doppler kaymaları, radar ekranlarında yanlış uçak izlerine neden olabiliyor. Ancak, Theia 16A holografik radar bu sorunu çözmek için yenilikçi bir çözüm sunuyor.
Hava sahası gözetleme fonksiyonu için gerekli olan Holografik Radar çok önemli
Holografik Radar Nedir ve Nasıl Çalışır?
Theia 16A, rüzgar türbinlerinden gelen radar yansımalarını tanıyarak bunları ortadan kaldırıyor. Bu sayede hava trafik kontrol ekranları yalnızca gerçek uçak izlerini gösteriyor. Geleneksel radarların aksine, holografik radar teknolojisi, rüzgar türbinlerinin etkilerini analiz ederek yanlış sinyalleri filtreleyebiliyor.
Teknik Özellikler ve Kullanım Alanları
Theia 16A holografik radar, 5 deniz mili (nm) menzile sahip bir sistemdir. Şu anda İngiltere’deki East Midlands Havaalanı gibi önemli tesislerde, Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) güvenlik standartlarına uygun olarak kullanılmaktadır. Sistem, havaalanlarının rüzgar türbinlerine yakın bölgelerde bile radar operasyonlarını güvenli ve kesintisiz bir şekilde sürdürmesini sağlıyor.
| Parameter | Conventional 2D | Aveillant 3D |
| Coverage | Symmetrical coverage through 360 degrees. | Assymetric coverage with 90 degree sensor. Symmetrical coverage with 4 sensors combined. (90-360 degrees) |
| Movement | Rotates through 360 degrees | Solid State |
| Update Rate | Updates typically every 4 seconds based on rotation | Update frequency selectable and can be synchronized with radar being mitigated. (Reporting interval 0.25 to 1 sec) |
| Slant Range Error | Slant Range Errors occur unless mitigating radar is sited near radar being mitigated | Slant Range Errors are eliminated by 3D data processing |
| Physical Implementation | Larger rotating sensor | Smaller fixed sens |
Rüzgar Türbinlerinin Radar Üzerindeki Etkisi
Rüzgar türbinlerinin dönen kanatları, uçak kanat uçlarına benzer büyük radar yansımaları oluşturur. Bu yansımalar, hava trafik kontrol radarlarında karışıklığa ve yanlış izlerin ortaya çıkmasına neden olur. Ancak Theia 16A, bu etkiyi en aza indirgeyerek, rüzgar enerjisiyle havacılık güvenliğini uyumlu hale getiriyor.
Rüzgar türbinlerinden kaynaklanan endişeler aslında uzun süredir tartışılmakta ve belli başlı konularda çözüm usulleri geliştirilmiş durumdadır. Tartışılan bu konular 2000 li yılların başlarından itibaren özellikle ABD ve AB tarafından çokça tartışılarak yapılan değerlendirmeler de paylaşılmıştır. Bu kapsamda varılan çözüm yollarından biriside sabit radarlarla özellikle RES Rüzgar Enerji Santralleri bölgesini gözetlemektir. Bu kapsamda AN TPS 77 radarı geliştirilerek kullanıma verilmiştir
Gelecekteki Kullanım Potansiyeli
Bu teknoloji, havaalanlarının çevresinde yer alan rüzgar santrallerinin potansiyel zararlarını azaltarak sürdürülebilir enerji ile havacılık güvenliği arasında bir denge kuruyor. Theia 16A, yalnızca mevcut hava trafik kontrol sistemlerine entegre olmakla kalmayıp, gelecekte daha geniş bir uygulama alanı için örnek teşkil edebilir.
Tartışmaya Tarihten gelen örnek bir durum
İngiltere’de 2004 yılında Clochnahill’de rüzgar türbini yoktu. Türbin kurulmaya karar verilince yakınlarda var olan Perwinnes’deki radarda rüzgar türbinlerinin öngörülen etkisi gündeme geldi. Bu etki tartışması nedeniyle NATS (National Air Trafic System) ve Aberdeen Havaalanı’ndan gelen itirazı ele alan bir Kamu Soruşturması’nın ardından, 4 rüzgar türbininin yerleşimi için planlama izni verildi.
Tartışılan aşamalar geçilirken Hem MOD hem de NATS önerilen rüzgar çiftliği hakkında endişelerini dile getirdiler. MOD Buchan radarı gibi radarlar da tartışma konusu oldular. Bu süre zarfında savunma politikası, enerji politikası, planlama politikası ve rüzgar türbinlerinin radar üzerindeki etkilerine ilişkin anlayış önemli ölçüde değişti. Söz konusu radarlardan Perwinnes (2006’da fotoğraflanmıştır) ve Buchan, daha gelişmiş ve rüzgar türbinine dayanıklı radarla değiştirildi.
Temel sorun 2004’te var olan radardan olası rüzgar türbini konumlarına uzanan radar görüş hattı içerisinde olmalarıydı. Teknolojinin gelişimi ile doğru orantılı olarak Radarların yenilenmesine devam edilmektedir.
Buchan ve Benbecula Radar Yükseltmesi
Buchan ve Benbecula’daki uzaktan radar başlıkları (RRH’ler), rüzgar türbinlerinin tesisler üzerindeki etkilerini en aza indirmeye yardımcı olacak bir yükseltmeden daha geçecek. Press & Journal’ın haberine göre, yükseltme projesi rüzgar enerjisi geliştiricileri tarafından finanse edildi ve iki lokasyona birer adet Lockheed Martin TPS-77 radarının kurulmasından oluşacak.
Hem Buchan’daki (Aberdeenshire) hem de Benbecula’daki (Outer Hebrides) RRH hava savunması için önemlidir. Bunlar Birleşik Krallık Hava Gözetim ve Kontrol Sistemi’ne (ASACS) girdi sağlar. Diğer ASACS radarları , rüzgar endüstrisinden gelen fonlamayla TPS-77 teknolojisine yükseltilmeye başlandı . Bunlar Trimingham (Kuzey Norfolk), Brizlee Wood (Northumberland) ve Staxton Wold’dur (Kuzey Yorkshire) da olanlardır. Daha önce bahsettiğimiz Buchan ve Benbecula radarlarının yenilenmesinin maliyeti ise henüz açıklanmadı.
