Avrupa’nın Devi Doğuyor: Fransa Yeni Uçak Gemisi
Fransa, yeni nesil nükleer uçak gemisi PA-NG'nin inşasına resmen başladı. Avrupa'nın en büyüğü olacak bu geminin özellikleri ve stratejik önemi nedir?
CHERBOURG – Fransa, deniz gücünü geleceğe taşıyacak dev bir adım attı. Naval Group, Cherbourg’daki tersanesinde 25 Eylül 2025 tarihinde, yeni nesil nükleer uçak gemisi PA-NG‘nin (Porte-Avions Nouvelle Génération) ilk çelik levhasının kaynağına başladı. Bu tarihi an, Avrupa’nın en büyük ve en gelişmiş uçak gemisi olacak platformun fiziksel inşaat sürecinin resmi başlangıcı anlamına geliyor. Ayrıca, bu ilk parça, gemiye güç verecek olan iki adet K22 nükleer reaktörünü barındıracak olan muhafaza bölmelerinin temelini oluşturuyor.
İnşaatın Kalbi: K22 Nükleer Reaktörleri
PA-NG’nin inşasında en kritik aşamalardan biri, nükleer reaktör bölmelerinin üretimidir. Bu bölmeler, geminin tüm enerji ihtiyacını karşılayacak olan K22 reaktörlerini çevreleyecek. Bu nedenle, inşaatın ilk adımının bu bölmelere odaklanması projenin zamanında ilerlemesi için hayati önem taşıyor. TechnicAtome tarafından geliştirilen her bir K22 reaktörü, yaklaşık 225 megavat termal güç üretecek şekilde tasarlandı. Bununla birlikte, bu güç, mevcut Charles de Gaulle uçak gemisindeki K15 reaktörlerinden yaklaşık yüzde 50 daha fazla. Bu muazzam enerji kapasitesi, geminin elektromanyetik katapultlarını besleyecek ve uzun süreli kesintisiz operasyonlara olanak tanıyacak.
Teknolojik Üstünlük ve Tasarım Özellikleri
Yeni nesil uçak gemisi, tasarım özellikleriyle de dikkat çekiyor. Yaklaşık 78.000 ton deplasmana, 310 metre uzunluğa ve 85 metre uçuş güvertesi genişliğine sahip olacak. Sonuç olarak, PA-NG, Charles de Gaulle’den çok daha büyük ve yetenekli bir platform olacak. Gemide, ABD’nin Gerald R. Ford sınıfı gemilerinde de kullanılan EMALS (Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi) ve AAG (Gelişmiş Yakalama Sistemi) bulunacak.
Bu sistemler, daha yüksek bir sortî oranı sağlayarak geminin hava operasyon kabiliyetini önemli ölçüde artıracak. Ek olarak, geminin hava kanadı, mevcut Rafale M uçaklarının yanı sıra geleceğin savaş uçaklarını ve insansız sistemleri de barındıracak şekilde tasarlandı.
Proje Takvimi ve Endüstriyel İş Birliği
Projenin takvimi oldukça iddialı. İnşaatın 2025 sonu veya 2026 başında tam olarak başlaması ve geminin 2038 civarında hizmete girmesi hedefleniyor. Ancak, bu karmaşık süreç, Fransız savunma sanayiinin önde gelen firmaları arasında sıkı bir iş birliği gerektiriyor. Projede Naval Group, Chantiers de l’Atlantique ve TechnicAtome gibi devlerin yanı sıra 200’den fazla şirket ve tedarikçi yer alıyor. Nükleer tahrik sistemleri gibi kritik bileşenlerin siparişleri, projenin kritik yolunu korumak için çok önceden verildi. Bu strateji, büyük savunma sanayi projeleri için zamanında teslimatın ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
Avrupa İçin Stratejik Anlamı
Fransa’nın PA-NG projesi, sadece bir gemi inşasından çok daha fazlasını ifade ediyor. Bu hamle, Fransa’nın nükleer denizcilik alanındaki uzmanlığını pekiştiriyor ve ülkenin stratejik otonomisini güvence altına alıyor. Yeni gemi, Charles de Gaulle’ün yerini aldığında, Fransa’ya on yıllar boyunca küresel bir güç projeksiyonu yeteneği sunacak. Ayrıca, nükleer tahrik sistemi sayesinde PA-NG, yakıt ikmali yapmadan yaklaşık on yıl boyunca denizde kalabilecek. Bu da ona neredeyse sınırsız bir menzil ve yüksek sürat kabiliyeti kazandırıyor. Bu özellikler, PA-NG’yi Avrupa’daki diğer tüm deniz platformlarından ayırıyor ve Fransa’nın NATO içindeki rolünü daha da güçlendiriyor.
