Aurora X-65 deneysel uçağında son montaj başladı
Aurora, DARPA destekli X-65 uçağında son entegrasyona geçti. Hava jetleriyle kontrol sağlayan sistem 2027’de uçuşa hazırlanıyor.
Aurora, X-65 uçağında son entegrasyon aşamasında
Aurora Flight Sciences, DARPA’nın CRANE programı kapsamında geliştirilen X-65 deneysel uçağının son montaj ve sistem entegrasyon aşamasına geçtiğini duyurdu. Gövdenin Virginia’daki tesise ulaşmasıyla birlikte elektrik, itiş ve aktif akış kontrol sistemlerinin kurulumu başladı.
Geleneksel kontrol yüzeyleri tarihe karışabilir
X-65 programının merkezinde, uçakların yönlendirilmesinde devrim yaratabilecek bir teknoloji yer alıyor. Aktif akış kontrolü (AFC) sayesinde uçak, kanatçık ve dümen gibi hareketli parçalar yerine hava jetleri kullanarak manevra yapıyor.
Daha hafif ve verimli tasarım hedefi
Aurora’ya göre bu yaklaşım, mekanik karmaşıklığı azaltırken uçak ağırlığını düşürebilir ve aerodinamik verimliliği artırabilir. Bu da gelecekte hem askeri hem de insansız hava platformlarında önemli tasarım değişikliklerine yol açabilir.
Modüler ve test odaklı platform
X-65, yaklaşık 30 fit kanat açıklığı ve 7.000 pound ağırlığıyla bir operasyonel uçak değil, uçuş testleri için özel olarak geliştirilen bir demonstratör platform olarak öne çıkıyor. Modüler yapısı sayesinde farklı konfigürasyonlar test edilebilecek.
2027’de ilk uçuş hedefleniyor
Program, tam ölçekli üretim ve entegrasyon sürecinin ardından 2027 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmeyi hedefliyor. Bu uçuş, hava jeti tabanlı kontrol sistemlerinin gerçek uçuş koşullarındaki performansını ortaya koyacak.
