Çin’in Fujian Gemisi J-35 ile Elektromanyetik Fırlatma Yaptı

Fujian’ın Tarihi EMALS Başarısı

22 Eylül 2025’te, Çin Savunma Bakanlığı, Fujian uçak gemisinin J-35 gizli savaş uçağını elektromanyetik katapult sistemi (EMALS) ile fırlattığını ve başarıyla geri aldığını duyurdu. Bu, beşinci nesil bir savaş uçağının denizde EMALS ile ilk halka açık fırlatması olarak tarihe geçti. Ordu Tanınırlığı’nın bildirdiğine göre, test görüntüleri aynı zamanda J-15T taarruz uçakları ve KJ-600 havadan erken uyarı uçaklarının güverte denemelerini gösterdi. Fujian, yaklaşık 80.000 ton deplasmanıyla Çin’in tamamen yerli tasarlanan ilk süper uçak gemisi.

Üç EMALS katapultu, gemiyi Liaoning ve Shandong’un kayakla atlama rampalarından üstün kılıyor, daha ağır ve gelişmiş uçakları fırlatma kapasitesi sunuyor. Testler, Fujian’ın Tayvan Boğazı’ndan geçiş yaptığı ve Güney Çin Denizi’nde operasyonlar gerçekleştirdikten sonra Yulin deniz üssü’ne döndüğü Eylül ayındaki faaliyetlerle bağlantılı. J-35’in EMALS ile fırlatılması, Çin’in deniz havacılığında ABD Donanması’na yaklaşan bir adım attığını gösteriyor. Fujian, yaklaşık 50 uçaklık bir hava kanadıyla, J-35, J-15T, KJ-600, helikopterler ve elektronik harp uçaklarını barındırıyor. Bu, Çin’in Pasifik’teki güç projeksiyonunu güçlendiriyor.

Fujian’ın Teknik Özellikleri

Fujian, konvansiyonel tahrik sistemiyle (türbinler ve dizel jeneratörler) çalışıyor, ancak EMALS, ağır yüklerle uçak fırlatma kapasitesini artırıyor. Özellikler:

• Boyut ve Kapasite:

  • Deplasman: 80.000 ton.

    

  • Hava kanadı: Yaklaşık 50 uçak (J-35, J-15T, KJ-600, helikopterler).

• Tahrik ve Dayanıklılık:

  • Türbin ve dizel jeneratör tahriki.

  • Yeniden yakıt ikmali gereksinimi, nükleer USS Gerald R. Ford’a kıyasla sınırlama.

• Fırlatma Sistemi:

  • Üç EMALS katapultu, ağır uçaklar için optimize.

  • Açılı güverte, gelişmiş iniş operasyonları.

• Karşılaştırmalar:

  • USS Gerald R. Ford (100.000 ton, 75+ uçak, nükleer).

  • Hindistan Vikrant (40.000 ton, katapultsuz, sabit kanatlı erken uyarı yok).

Fujian, Çin’in deniz havacılığı deneyimi eksikliğini kapatıyor ve EMALS ile operasyonel esneklik sunuyor.

J-35’in Özellikleri ve Üretimi

J-35, Shenyang FC-31 programından geliştirilen, donanma için uyarlanmış bir gizli savaş uçağı. Katlanır kanatlar, güçlendirilmiş iniş takımları ve katapult uyumlu fırlatma çubuğu içeriyor. 8 Temmuz 2025’te, CCTV, Shenyang’daki tesiste 5-6 J-35 gövdesi gösterdi; 040070 numaralı uçak, seri üretimi doğruladı. Mayıs 2025’te, 61820 ve 61821 numaralı uçaklar, PLAAF’ın 1. Hava Tugayı’nda J-20’lerle birlikte göründü. Özellikler:

• Boyut ve Performans:

  • Uzunluk: 17 m, kanat açıklığı: 11,5 m.

  • Maksimum kalkış ağırlığı: 25-28 ton.

  • İç bölmelerde 6 füze taşıma kapasitesi.

• Motorlar:

  • WS-13E, WS-21, gelecekte WS-19 (süper seyir kabiliyeti).

• Silahlar:

  • PL-10E, PL-15E, PL-12AE, LD-8A anti-radyasyon füzesi.

  • Yeni PL-16, kompakt tasarımıyla daha fazla iç taşıma.

J-35, düşman hava savunma bastırma (SEAD) görevlerinde elektronik harp platformlarıyla koordine olabilir.

Fujian ve PLAN’ın Daha Geniş Stratejisi

Fujian, Çin’in Tip 075 (Hubei, 1 Ağustos 2025’te hizmete girdi) ve Tip 071 amfibi gemileriyle entegre bir yapı oluşturuyor. Tip 075, 35.000-40.000 ton, 232 m uzunluk, 30 helikopter ve zırhlı araçlar taşıyor. HQ-10 füzeleri ve H/PJ-11 CIWS ile savunuluyor. Tip 076 Sichuan, drone ve J-35 için EMALS içerebilir, havacılığı farklı gövdelere dağıtıyor. Tip 004 nükleer uçak gemisi, 2030-2032’de hizmete girebilir, 110.000-120.000 ton, 70-100 uçak kapasitesiyle dünyanın en büyük savaş gemisi olacak.

Küresel ve İhracat Etkileri

J-35’in 2025’te Paris Air Show’da sergilenmesi, J-35E ihracat varyantıyla F-35’e erişimi kısıtlı ülkelere (Suudi Arabistan, Mısır, Cezayir) hitap ediyor. Pakistan’a 40 J-35A önerisi spekülasyon, ancak resmi anlaşma yok. 2030’a kadar Fujian, Liaoning ve Shandong, yaklaşık 100 J-35 taşıyabilir, Çin’i büyük bir taşıyıcı bazlı gizli güç yapacak. Ancak, eğitim, lojistik ve gizlilik bakımı zorlukları sürüyor.