Hindistan, KF-21 Savaş Uçağını Değerlendiriyor

KF-21, Hindistan Hava Kuvvetleri İçin Yeni Aday: Teknoloji, Uyum ve Yerli Üretim Avantajı

Hindistan, gelişmiş savunma kapasitesini güçlendirmek ve savaş uçağı filosundaki açıkları gidermek amacıyla Güney Kore’nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae‘yi ciddi şekilde değerlendirmeye aldı. Uzmanlar, KF-21’in sadece teknik yetenekleriyle değil, aynı zamanda maliyet avantajı ve yerli üretimle entegrasyon potansiyeli ile Hindistan’ın Çok Rollü Savaş Uçağı (MRFA) programı için stratejik bir alternatif sunduğunu belirtiyor.

MiG-21 ve Jaguar’ın Ardından Boşluk Derinleşti

MiG-21 ve Jaguar gibi eski nesil uçakların kullanımdan kaldırılmasıyla Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), operasyonel kapasitede ciddi bir açıkla karşı karşıya kaldı. Geleneksel olarak Rus ve Fransız menşeli savaş platformları kullanan Hindistan, artan bölgesel tehditler ve yerli uçak projelerindeki gecikmeler nedeniyle yabancı alternatiflere yönelmiş durumda.

KF-21: Maliyet ve Teknoloji Dengesi

Kore Havacılık ve Uzay Sanayii (KAI) tarafından geliştirilen KF-21, çift motorlu, 4.5 nesil çok rollü savaş uçağı sınıfında yer alıyor. AESA radarı, kızılötesi arama ve takip (IRST), elektronik harp sistemleri ve modern silah entegrasyonuna sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Uçak, General Electric F414-400K motorlarıyla çalışıyor ve Mach 1.8 hız, 1.500 deniz mili muharebe yarıçapı ve 7.700 kg’a kadar silah yükü kapasitesi sunuyor.

Bu teknik özellikler, KF-21’i Rafale, Su-57 ve F-35 gibi platformlara karşı rekabetçi bir alternatif haline getiriyor. Üstelik birim maliyetinin 2025 yılı itibarıyla 87 ila 110 milyon dolar arasında olması bekleniyor; bu da onu yüksek bütçeli rakiplerinin gerisinde daha erişilebilir bir konuma getiriyor.

Ortak Motor Altyapısı: Lojistik Avantajı

KF-21’in Hindistan için cazibesini artıran en önemli faktörlerden biri, Tejas Mk II ve geliştirilen AMCA projelerinde de kullanılan F414 motorunun aynı olması. Eğer Hindistan, bu motorun lisanslı üretimini genişletirse, KF-21’in lojistik, bakım ve yedek parça süreçleri büyük ölçüde kolaylaşacak.

Bu ortak motor altyapısı, Hindistan’ın savunma sanayii için maliyetlerin düşürülmesi ve operasyonel entegrasyonun hızlandırılması anlamına geliyor.

“Hindistan’da Üret” Modeliyle Uyumlu

Hindistan’ın benimsediği “Hindistan’da Üret” (Make in India) savunma girişimi de KF-21’i öne çıkaran bir diğer etken. Uzmanlara göre, uçağın açık mimari sistemi, yazılım entegrasyonu ve kaynak kodu erişimi konusunda sağlanabilecek anlaşmalarla birlikte, Hint yapımı Uttam AESA radarı, Astra hava-hava füzeleri gibi sistemlerle entegre çalışabilecek bir yapı sunuyor.

Eğer anlaşma sağlanırsa, KF-21’in Hindistan’da montajı veya doğrudan ortak üretimi de mümkün olabilir. Bu da hem teknoloji transferini hem de yerel istihdamı artıracak stratejik bir fırsat yaratacaktır.

Gelecek Nesil Planlara Uyumlu Yapı

KF-21’in modüler tasarımı, ileride geliştirilecek olan Blok III varyantı sayesinde dahili silah bölmeleri ve gizlilik kaplamaları gibi beşinci nesil özelliklerle yükseltilebilecek. Ayrıca geliştirilecek çift motorlu deniz varyantı, Hindistan’ın donanma ihtiyaçlarına da çözüm oluşturabilir.

Hindistan, F-35 Seçeneğine Uzak

Bloomberg’in daha önce yayımladığı habere göre, Hindistan, ABD tarafından tekrar tekrar teklif edilen F-35 savaş uçağını satın almayı düşünmediğini bildirmişti. Bu durum, Hindistan’ın savunma tedarik stratejisinde sanayi bağımsızlığı, teknoloji paylaşımı ve uzun vadeli üretim ortaklıklarını daha fazla önemsediğini ortaya koyuyor.