
Almanya, Hidrojen Yakıt Hücresi Test Sahasını Açtı
Almanya, BALIS test sahasında megawatt düzeyinde hidrojen yakıt hücreli sistemleri geliştirerek çevreci ulaşım için adım atıyor.
BALIS projesi kapsamında geliştirilen 1,5 megawatt gücündeki yakıt hücreleri, CO2 salınımı yapmadan enerji üreten sistemler olarak çevre dostu taşımacılığı mümkün kılmayı amaçlıyor. Eğer bu yakıt hücrelerinde yenilenebilir kaynaklardan üretilen “yeşil hidrojen” kullanılırsa, bu sistemler tamamen karbon salınımsız ulaşım çözümlerine dönüşebilecek. Almanya Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV), BALIS test sahasını 26 milyon avro ile destekleyerek bu projeye katkı sağlıyor.
BMDV Devlet Sekreteri Hartmut Höppner, test sahasının açılışında yaptığı açıklamada, “İklim nötrlüğüne 2045 yılına kadar ulaşma yolunda atılmış önemli bir adım. Taşımacılık sektöründe büyük zorluklarla karşı karşıyayız ve hidrojen, farklı ulaşım modları için emisyonsuz itki sistemlerini geliştirme fırsatı sunuyor” dedi. Höppner, bu hedef doğrultusunda endüstri ve bilimle iş birliği içinde sürdürülebilir mobilitenin temelinin atıldığını belirtti.
DLR Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer ise BALIS gibi büyük ölçekli tesislerin sanayi ve araştırma arasında değerli bir diyalog oluşturduğunu vurguladı. Lemmer, “Yeni teknolojilerin işlevsel olmalarının yanı sıra, endüstri için ilgi çekici bir çözüm haline gelecek büyüklükte ve maliyet etkinliğinde geliştirilmesi için çaba sarf ediyoruz,” dedi.
BALIS Test Sahasında Çevreci Ulaşımın Geleceği
DLR, BALIS test sahasında kendi megawatt sınıfında elektrikli itki sistemini de geliştiriyor. Bu sistem, bir yakıt hücresi, hidrojen tankı, elektrik motoru, kontrol bileşenleri ve güç elektroniği içeriyor. Böylece DLR, hidrojen yakıt hücreli itki sistemlerinin tüm süreçlerini kaydedebilen, anlayabilen ve niteliklendirebilen ilk kurumlardan biri olarak öne çıkıyor.
Sıvı Hidrojenin Geleceği
Sıvı hidrojen, gaz halindeki hidrojene kıyasla daha yüksek bir depolama yoğunluğuna sahip. Ancak bu dönüşüm, -253 santigrat derecelik düşük sıcaklıklarda gerçekleştiğinden dolayı altyapı, basınç ve sıcaklık sabitliğini korumak gibi özel gereksinimlere sahip. Bu nedenle sıvı hidrojen, kriyojenik (çok düşük sıcaklık) hidrojen olarak da adlandırılıyor.
Sanayi ve Araştırma Ortaklıkları
BALIS test sahası, önümüzdeki üç yıl boyunca araştırma projeleri ve sanayi iş birlikleri için tamamen dolu. DLR, start-up’lardan küresel şirketlere kadar pek çok sanayi ortağıyla çalışıyor. Bu tür ortaklıklar, endüstri ile araştırmanın ortak hedef doğrultusunda birleşerek sürdürülebilir teknolojiler geliştirmesini sağlıyor.