Dünya Havacılık Tarihinde Bir İlk: Otonom Kol Uçuşu
Bayraktar KIZILELMA, iki insansız savaş uçağıyla dünyada ilk kez otonom yakın kol uçuşu gerçekleştirdi. Hava savaşında dengeler değişiyor.
Dünya Havacılığında Tarihi An: KIZILELMA’lardan Otonom Kol Uçuşu
Türkiye, savunma havacılığı alanında dünya havacılık tarihine geçen bir başarıya daha imza attı. Baykar tarafından geliştirilen Bayraktar KIZILELMA, akıllı filo otonomisi kabiliyeti kapsamında gerçekleştirilen test uçuşunda, iki insansız savaş uçağının otonom olarak yakın kol uçuşu yapmasını başarıyla gerçekleştirdi. Bu gelişme, modern hava muharebesinde yeni bir dönemin kapılarını araladı.
Akıllı Filo Otonomisi ile Eş Güdümlü Hareket
Çorlu’daki AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi‘nde yürütülen testlerde, Bayraktar KIZILELMA’nın üçüncü prototipi PT3 ile beşinci prototipi PT5 aynı anda havalandı. Baykar mühendisleri tarafından geliştirilen akıllı filo otonomisi algoritmaları sayesinde iki insansız savaş uçağı, birbirleriyle sürekli veri paylaşarak eş güdümlü şekilde hareket etti. Böylece, otonom muharebe pilotu kontrolünde yakın formasyon uçuşu gerçekleştirildi.
Bu kabiliyetle birlikte, insanlı savaş uçaklarının bugüne kadar icra ettiği karmaşık hava görevlerinin, artık otonom sistemler tarafından daha güvenli ve etkin biçimde yapılabileceği ortaya konmuş oldu.
CAP Görevi Başarıyla İcra Edildi
Test sürecinde modern hava muharebesinin en kritik görevlerinden biri olan CAP (Combat Air Patrol – Hava Devriyesi) görevi de başarıyla denendi. Bayraktar KIZILELMA prototipleri, belirlenen rota üzerinde filo halinde devriye uçuşu yaparak hava savunma görevlerinin milli insansız savaş uçaklarıyla otonom şekilde icra edilebileceğini kanıtladı.
Bu gelişme, gelecekte belirli bölgelerin korunması ve önleme görevlerinin, KIZILELMA filoları tarafından insan müdahalesine ihtiyaç duyulmadan gerçekleştirilebileceğini gösteriyor.
Otonom ve Sürü Kabiliyetlerinde Kritik Eşik
Baykar’ın tamamen öz kaynaklarıyla geliştirdiği Bayraktar KIZILELMA, sahip olduğu yapay zeka destekli sürü kabiliyeti, güvenli veri paylaşımı ve görev koordinasyonu altyapısıyla çoklu platformlarla müşterek harekât yapma yeteneğini sürekli geliştiriyor. Test sürecinde, insansız savaş uçaklarının birbirlerine yaklaşık 15 metreye kadar yaklaşarak güvenli biçimde uçabilmesi, ulaşılan mühendislik seviyesini gözler önüne serdi.
Daha Önce de Tarihe Geçmişti
Bayraktar KIZILELMA, 29 Kasım’da gerçekleştirilen bir başka tarihi testte de adından söz ettirmişti. ASELSAN MURAD AESA radarının işaretlediği hedef, TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen GÖKDOĞAN görüş ötesi hava-hava füzesi ile imha edilmişti. Bu başarıyla KIZILELMA, jet motorlu bir hava hedefini görüş ötesi füzeyle vuran dünyanın ilk insansız savaş uçağı olmuştu.
“Kopyalayan Değil, Takip Edilen”
Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, test sonrası yaptığı açıklamada bu başarının dünyada bir ilk olduğunu vurgularken, Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar ise Türkiye’nin savunma sanayisinde artık taklit eden değil, standart belirleyen bir konuma ulaştığını ifade etti.
Bakan Kacır: Oyun Değiştirici Olacak
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, insansız savaş uçaklarının insanlı muadillerine kıyasla çok daha maliyet etkin ve kabiliyetli olduğunu belirterek, otonom ve sürü halinde icra edilen görevlerin savaş sahasında oyun değiştirici olacağını söyledi.
Geleceğin Hava Gücü Bugünden İnşa Ediliyor
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ise bu kabiliyetin, Türkiye’nin savunma havacılığında öncü ve yön veren bir ülke konumuna geldiğinin somut göstergesi olduğunu vurguladı. Yapay zeka ile güçlenen otonomi sayesinde, geleceğin hava muharebe konseptlerinin bugünden şekillendirildiğini ifade etti.
